9号彩票

当前位置: 首页>博曼迪新闻

瑞士银行(UBS)的分析师为了知道动力汽车各个零件的组合情况,拆解了一辆完整的雪佛兰Bolt,从中他们惊奇的发现了一件事情:“从2018年起,消费者使用电动汽车的总成本可以与传统燃油车平价。”

值得注意的是,这并不意味着电动汽车和传统汽车的成本相同。而是指消费者拥有车本身的成本、维修费用、燃料成本,保险费用等所有费用的总和已然较传统车相差无几。

瑞士银行的分析师表示,这将是电动车里程的一个转折点,并将2025年EV销售预测提高了50%,达到1420万,占全球汽车销量的14%。

14%这个数据表面上与加利福尼亚州的预期15%差不多。但实际上由于语言习惯的不同差别很大,因为许多人通常将“EV”一词理解为包括插电式混合动力车辆以及纯电动汽车,但UBS的推论只是指纯电动汽车。

在拆解雪佛兰Bolt这款续航里程超过200英里的电动汽车之后,瑞士把雪佛兰Bolt归为 “T型福特”这种能在汽车市场起到爆炸效果的车型,将引领全世界使用电动汽车。

UBS团队发现,Bolt的动力总成比原计划的生产成本低了4,600美元, 此外,汽车内置的电子产品(除电池外)比传统汽车的成本低4,000美元左右。即便如此,通用汽车销售的每个Bolt都在亏损,但这主要是由于规模不足所导致的。

不仅是Bolt,瑞士银行的分析师表示,他们预计特斯拉将在即将推出Model 3的入门级版本,每辆亏损2,800美元左右。不过,客户可能从整体成本考虑,选择拥有其他的优惠服务,从而使Model 3的平均售价提高至41,000美元,提高了6000美元以上。分析师认为特斯拉将以这种方式切入市场。

总体而言,,汽车制造商从传统汽车转向电动汽车将在2023年开始获利约5%,而传统汽车的平均利润率为正是5%,虽然宝马这样的高端制造商习惯于高达8%的利润。

根据这次拆解的结果,瑞士银行向做售后件替换的公司做出了提醒,因为电动汽车的传动系统比传动车更可靠,而且传动车有超过1,000个移动部件,电动汽车的传动系统中仅有3个移动部件。

2014 北京博曼迪汽车科技有限公司 大运彩票zqzwlvstj.com版权所有 京ICP备09088745号
友情链接:创元彩票  广发彩票  永利彩票  盛兴彩票  鸿利彩票  

免责声明: 本站资料及图片来源互联网文章,本网不承担任何由内容信息所引起的争议和法律责任。所有作品版权归原创作者所有,与本站立场无关,如用户分享不慎侵犯了您的权益,请联系我们告知,我们将做删除处理!