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                        博曼迪引擎管理系统

 

    博曼迪引擎管理系统(Engine Management System 简称EMS)是最先进的一种引擎管理系统,系统由电控单元(ECU)、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、进气温度压力传感器或者空气流量计、水温传感器、节气门或电子节气门、点火线圈、碳罐电磁阀、电子油门踏板及引擎线束组成.博曼迪引擎管理系统的控制策略是基于扭矩控制的。博曼迪EMS系统扭矩控制结构,分为三层:控制层、限制层和安全监控层。控制层根据引擎和车辆当前运行参数,将驾驶员的踏板信号转化为扭矩需求,并与巡航控制、空调控制、换档控制等外部扭矩需求进行协调,再综合考虑驾驶性功能,得到最终引擎扭矩需求,并转化为对节气门、点火角和喷油量的控制量,从而通过燃油的燃烧过程来产生引擎的扭矩输出。

 

 

 

 

    博曼迪系统的电控单元(EMS ECU)采用了高性能CPU,它们分别是16位CPU和32位CPU.并且采用大容量的闪存(Flash Memory),在提高系统运行处理能力和程序、匹配数据升级方面有明显的提高。电控单元(ECU)中的CPU还集成了CAN总线控制器,与车内其它电子控制系统组成了CAN总线网络,进一步提高了系统性能,并同时也为诊断和维修提供了方便。此外,博曼迪系统集成了众多先进的传感器和执行器,把引擎吸入空气量、冷却水温度、引擎转速与加减速等状况转换成电信号,送入控制器。控制器将这些信息与储存信息比较,精确计算后输出控制信号。EMS不仅可以精确控制燃油供给量,点火提前角和怠速通过喷油和点火的精确控制,可以降低污染物排放50%;采用氧传感器和三元催化转化器,在λ=1的一个狭小范围内,可以降低有毒排放物90%以上。由于采用爆震控制,在满负荷范围内可提高引擎功率3~5%,可以更加准确、可靠地测量和执行动作,所有这些都为提高整个汽车的综合性能奠定了坚实的基础。并可适应不同品质的燃油。

 

    博曼迪EMS灵活的应用于三缸、四缸、六缸引擎,对需要应用于缸内直喷、和双VVT、涡轮增压、EGR.装置的引擎是不二的选择。

 

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